光伏發(fā)電打樁

液壓光伏發(fā)電打樁機(jī)是一種多功能高速公路護(hù)欄鋼管樁施工機(jī)械。以油液壓力為動(dòng)力，可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓，以達(dá)到適當(dāng)?shù)臎_擊力進(jìn)行打樁，是一種新型打樁機(jī)。根據(jù)不同的配置可將鋼管樁打入、拔出或在路基和穩(wěn)定層上鉆孔后再打樁。

落錘光伏發(fā)電打樁機(jī)是一種樁管落沉設(shè)備，具有設(shè)計(jì)簡潔、安裝運(yùn)輸方便，打擊力大，性能穩(wěn)定等特點(diǎn)是一鋼質(zhì)重塊，由卷揚(yáng)機(jī)用吊鉤提升，脫鉤后沿導(dǎo)向架自由下落而打樁。全部采用電動(dòng)力，無需購買昂貴的柴油動(dòng)力。

汽錘光伏發(fā)電打樁機(jī)由樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或以空氣壓縮機(jī)壓縮空氣為動(dòng)力，有單動(dòng)汽錘和雙動(dòng)汽錘兩種。以蒸汽或壓縮空氣為動(dòng)力，有單動(dòng)汽錘和雙動(dòng)汽錘兩種。單動(dòng)汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅(qū)動(dòng)錘頭上升，而后任其沿錘座的導(dǎo)桿下落而打樁。

柴油錘打樁機(jī)主體也是由汽缸和柱塞組成，筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向，省去了兩根導(dǎo)桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運(yùn)動(dòng)。其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動(dòng)間隙用彈性柱塞環(huán)密封。

另外還有太陽能光伏發(fā)電打樁機(jī)使用時(shí)，其中的一個(gè)分類：履帶全液壓光伏發(fā)電打樁機(jī)，也需要配套螺桿空壓機(jī)使用。

太陽能光伏發(fā)電打樁機(jī)的分類：

一：輪式光伏發(fā)電打樁機(jī)。

優(yōu)勢：油電兩用?？膳浒l(fā)電機(jī)組或外接電源，也可配全液壓。這種車型換工作場地方便，可開走，時(shí)速可達(dá)30多公里。全液壓車型，操作簡單方便，工作性能穩(wěn)定。

劣勢：打完一個(gè)孔換下一個(gè)孔時(shí)，需掛檔開動(dòng)，對(duì)樁點(diǎn)慢。360度旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于輪胎的穩(wěn)定性限制，工作時(shí)，必須放下支腿才能工作，浪費(fèi)時(shí)間效率低。

光伏發(fā)電打樁

二：履帶帶發(fā)電機(jī)組光伏支架打樁機(jī)。

優(yōu)勢：這款車可以用自身柴油機(jī)發(fā)電，電壓達(dá)到380v。除供打樁機(jī)正常打樁工作外，在空余時(shí)間可以帶動(dòng)其他用電設(shè)備。

劣勢：

1.安全問題：怕水、怕潮濕，怕線路時(shí)間長老化漏電。

2.系統(tǒng)維修：電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障，需人員檢查維修。

3.操控復(fù)雜：因車身電氣開關(guān)較多，操作比較復(fù)雜。

4.工作穩(wěn)定性：打鋼制鉆桿時(shí)，鉆速不能控制。動(dòng)力頭上下調(diào)節(jié)不靈便，鋼制鉆頭的高度調(diào)節(jié)不方便。

三：履帶全液壓光伏發(fā)電打樁機(jī)。

優(yōu)勢：全車靠發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，帶動(dòng)雙聯(lián)齒輪油泵工作。工作時(shí)不受天氣等其他因素影響。發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過濾系統(tǒng)是由：干式空濾、濕式空濾、綜合過濾、確保動(dòng)力不受損壞，工作性能穩(wěn)定。打鋼制鉆頭時(shí)，鉆頭鉆速可調(diào)，動(dòng)力頭上下速度可控（鋼制鉆頭可在10mm范圍內(nèi)控制）。本款車同時(shí)也可配備空氣壓縮機(jī)氣路，如果地下有硬地或巖石，可接到空壓機(jī)破碎。也可同時(shí)配備水箱及水路（如地下特別干燥，打孔后容易塌方，如果打孔的同時(shí)注入水后，可減少塌方的可能）。

光伏電鉆與光伏發(fā)電打樁機(jī)使用中同原理，部分類型的機(jī)器亦是需要空氣壓縮機(jī)的